2019年，汽車行業(yè)迎來寒冬，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、新能源補(bǔ)貼退坡、外資引入等等因素作用下，新能源汽車整體呈下降態(tài)勢，但銷量結(jié)構(gòu)變化仍在快速推進(jìn)，其中地區(qū)結(jié)構(gòu)、需求結(jié)構(gòu)、車輛級別結(jié)構(gòu)的變化正在轉(zhuǎn)變。

2019年，國家相繼出臺(tái)多重政策來支持新能源汽車的推廣和應(yīng)用，包括《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》、增值稅下調(diào)、車輛購置稅優(yōu)惠政策延續(xù)等等。

在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2020）期間，工信部苗芋部長曾指出，2020年新能源汽車補(bǔ)貼政策將保持相對穩(wěn)定，不會(huì)大幅退坡，這將對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵卮罄孟ⅰ?/p>

2020年新能源汽車行業(yè)將迎來質(zhì)變帶動(dòng)需求，行業(yè)漸入黃金時(shí)代。根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）規(guī)劃，到2025年新能源汽車銷量占汽車銷量的25%左右，保守預(yù)計(jì)新能源汽車銷量700萬輛左右。